每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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商品訊息描述:
主要設施
- 17 間客房
- 餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 烤肉架
闔家歡樂
- 兒童游泳池
- 折疊床/加床 (付費)
- 微波爐
- 冰箱
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 普隆賽普岬 (4.9 公里)
- 貝殼博物館 (0.9 公里)
- 拉威海灘 (2.3 公里)
- Seaview Elephant Camp (3.3 公里)
- Tesco Lotus at Park Rawai (3.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲國道1號南下多路段平均時速只有30公里左右。（圖／記者季相儒攝）
生活中心／綜合報導
今（25）日是228連假的的第一天，雖然雨不停下，不過也是大出門遊玩的心情，導致一大早就車潮湧現，國道1號南下機場系統到中壢服務區、中壢服務區到內壢、內壢到中壢轉接一、中壢轉接二到中壢、中壢到平鎮系統時速大約都在30公里左右。
除此之外，楊梅到楊梅端、楊梅端到湖口、湖口到湖口服務區、湖口區到竹北、竹北到新竹，以及新竹到新竹系統路段平均時速在30公里以下，其中楊梅到楊梅端、新竹到新竹系統路段塞到爆，時速甚至不到20公里。
國道3號的部分則是在南下中和到土城、土城到樹林、樹林到三鶯、三鶯到鶯歌系統、鶯歌系統到大溪、大溪到龍潭、龍潭道姑先服務區、關西服務區到關西，以及關西到竹林整大路段時速大約都只有30公里左右，再往南一點，快官到烏日、烏日到中投、中投到霧峰部分時速也在30里；北上則是在木柵到木柵休息站最塞車，時速也是在30公里。
另外，國道五號目前路況良好，只有南下南港到石碇、石碇到坪林行控、以及坪林行控到頭城路段時速約在60到79公里之間。
▼228連假的的第一天，國道湧現車潮。（圖／翻攝自高速公路局網站）
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旺報【記者孫昌國╱布魯塞爾報導】
2017世界信鴿奧林匹克公棚賽確定在台灣舉行，2021年世界信鴿奧林匹克大會進入最後決賽階段，台灣或是羅馬尼亞將會獲得主辦權。信鴿界業界人士指出，台灣成功獲得這項信鴿界最高盛典的可能性相當大。如果申辦成功，將是信鴿產業在台灣發展的重要里程碑。
信鴿產業過去一直集中在歐洲尤其是西歐，比利時更是被稱為信鴿王國，其國王一直擔任皇家信鴿協會的榮譽會長。像這次在比利時布魯塞爾舉行的第35屆世界信鴿奧林匹克大會，比利時親王羅倫斯就代表國王親自主持開幕式。可見得信鴿產業發展在西歐已經是上至皇室，下至庶民的文化的一環。世界信鴿奧林匹克大會在歷史上也只有兩次在歐洲以外地區舉辦。一次是1981年在日本，另一次則是2001年在南非。台灣如果能順利得到主辦權，將對推進信鴿產業發展和更加和國際繫接軌，促進國民外交有很大的推進作用。
在台灣 被誤會為賭博
中外名人很多都是鴿友，英國女王伊麗莎白二世，美國現任總統川普，大陸政治局常委王岐山，已故民進黨前主席黃信介都是知名的愛鴿人士。不過，在台灣，信鴿產業常常被汙名化，賽鴿常常被描述為賭博行業，擄鴿勒贖更是被圈外人認為賽鴿業涉及黑道，背負著巨大的負面印象。
信鴿業界人士指出，賽鴿不是只有比賽，其實是一門高度專業化的產業，從配種，培育幼鴿，教育，訓練，放飛都是高度專業的學習過程。鴿友從建立鴿舍，購買種鴿，飼料到營養品投資都是心血的結晶。所以先進國家如美國、英國、比利時、日本、法國都沒有認定賽鴿業是不勞而獲的賭博業，大陸，俄羅斯更不認定賽鴿是賭博行業。
辦大賽 讓產業住宿推薦親子正軌化
這是因為賽鴿不同於其他運動，如棒球，足球，籃球，高爾夫球，網球等運動，場外非專業人士可以針對比賽做出預測性的投注。不過，在賽鴿圈中，博弈參與者是不能對自家以外的鴿子進行押注的。所有參賽鴿友必須繳納參賽費用。因此許多在信鴿產業多年的業界人士，對台灣政府將賽鴿定位為賭博，並將賽鴿汙名化頗有微詞。
業界人士指出，如果台灣能夠克服舉辦國際奧林匹克公棚賽的諸多障礙，如對來自各個國家和地區鴿子的衛生檢疫能夠受到相關政府單位的配合，不但能提升信鴿產業更能讓世界看到台灣在信鴿產業的實力，這些困難若能一一克服，他對2021年台灣擊敗羅馬尼亞主辦信鴿奧林匹克大會充滿信心，也對國內賽鴿業走向正軌化，法治化充滿期待。
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